Des « châssis PVC Belgique » livrés directement de Pologne, c'est possible sans intermédiaire : vous les composez en ligne, voyez le prix tout de suite dans le configurateur, et les châssis arrivent sur chevalets à votre adresse. La pose, vous l'organisez vous-même ou avec un poseur local. La Belgique fait partie des pays que nous livrons régulièrement, et nous exportons des châssis depuis la fin des années 90. Voici nos réponses aux quatre inquiétudes des acheteurs à l'étranger : qualité, réclamation, transport et pose.
Les châssis PVC de Pologne valent-ils ceux fabriqués en Belgique ?
La qualité d'un châssis dépend du profilé, du vitrage, de la quincaillerie et du soin de fabrication. Nos châssis PVC sont fabriqués sur des profilés des marques allemandes VEKA, Kömmerling, Salamander et Gealan, nos châssis alu sur des systèmes Aluprof. Nous sommes revendeur officiel de All Windows Group (AWG), et les châssis sont fabriqués dans l'usine AWG.
Comparez les chiffres des documents plutôt que les promesses. Nos profilés PVC ont une profondeur de 76 à 88 mm. Le Kömmerling 88 MD atteint un Uw à partir de 0,73 W/(m²K), le Salamander bluEvolution 82 à partir de 0,75 W/(m²K). La livraison est accompagnée de la déclaration des performances et de la documentation CE ; avant l'expédition, vous voyez les photos de vos châssis terminés sur la page de suivi de commande. Comment lire la déclaration des performances : voir notre article sur la comparaison des devis.
Qui gère une réclamation quand le vendeur est en Pologne ?
Nous. GALI donne une garantie de 2 ans à partir de la livraison sur les profilés, la quincaillerie, les doubles vitrages, les volets roulants et les moteurs, valable dans le pays de livraison, donc en Belgique. Vous signalez un défaut par e-mail avec le numéro de commande, une description et des photos (le châssis entier et un gros plan du défaut avec un mètre). La garantie ne couvre pas les dégâts dus à une pose incorrecte : le poseur doit suivre les instructions du fabricant.
Les châssis sur mesure ne peuvent pas être renvoyés sous 14 jours. Cela découle de la directive 2011/83/UE (art. 16, point c) et vaut dans toute l'UE, Belgique comprise. C'est pourquoi vous recevez un plan et une spécification à valider avant la fabrication.
Châssis PVC Belgique : comment arrivent-ils, et qui les décharge ?
Les châssis voyagent en camion sur chevalets jusqu'au chantier. Le transport est calculé par place sur chevalet selon le pays de livraison, et le montant figure dans le devis avant toute commande. Il n'y a pas de droits de douane entre la Pologne et la Belgique, toutes deux dans l'UE. Les prix sont TTC ; pour une livraison en Belgique, nous appliquons la TVA belge et la déclarons nous-mêmes via le guichet OSS. Il s'agit d'une information générale, pas d'un conseil fiscal.
Le déchargement est à votre charge : un chariot élévateur ou 2 à 3 personnes. Contrôlez les châssis devant le chauffeur, notez les dégâts éventuels sur la lettre de voiture et photographiez-les. Jusqu'à la pose, stockez-les debout, à l'abri, loin du soleil et de l'humidité, et retirez le film de protection au plus tard 4 semaines après la livraison.
Qui pose les châssis si le vendeur ne se déplace pas ?
Vous, ou le poseur de votre choix. Nous ne posons pas, ne mesurons pas et ne recommandons pas de poseurs. Vous nous payez le produit et réglez la pose à part, ce qui montre le coût de chaque partie. En Belgique, on remplace souvent les châssis sans casser l'enduit, sur l'ancien dormant (pose en rénovation). Dans le configurateur, c'est le dormant de rénovation ; sa disponibilité dépend du système.
Vous comptez sur une prime régionale pour vos châssis ? Vérifiez les conditions avant de commander. Ces aides exigent souvent une pose par une entreprise et sa facture.
Comment vérifier un vendeur de châssis avant de payer ?
| Demandez | Une bonne réponse | Chez nous | |---|---|---| | Quel système et quel vitrage exactement ? | marque, profilé et vitrage dans le devis | système, vitrage, couleur et dimensions de chaque châssis dans le devis | | Verrai-je un plan avant la fabrication ? | oui, avec dimensions et sens d'ouverture | plan et spécification à valider | | Combien coûte le transport, qui décharge ? | montant dans le devis, déchargement clairement attribué | montant par place sur chevalet, déchargement par le client | | Quand dois-je payer, combien dure la fabrication ? | règles écrites dans les conditions générales | 100 % avant fabrication, 3 à 8 semaines après paiement | | Qui est le garant ? | une société nommée, durée et étendue | GALI, 2 ans, dans le pays de livraison |
Vérifiez aussi l'adresse de la société et ses conditions générales sur son site, et si elle répond dans votre langue avant la commande. Nous parlons polonais et anglais ; vous pouvez écrire en français, et le devis vous parvient en français.
Que corrigeons-nous le plus souvent dans les commandes de l'étranger ?
Nous travaillons dans la menuiserie depuis 1997 et avons réalisé plus de 5000 commandes. Pour chaque devis, nous vérifions les dimensions, les sens d'ouverture et les descriptions. Le plus souvent, nous corrigeons la dimension de la baie donnée comme dimension du dormant et le sens d'ouverture décrit depuis l'extérieur au lieu de l'intérieur. S'y ajoute le volet roulant monobloc demandé après coup, alors que son caisson augmente la hauteur du châssis. Pour une commande à distance, nous réglons cela au stade du devis, car après le paiement les dimensions sont bloquées.
Les pays que nous livrons figurent sur la page export. Composez vos châssis dans le configurateur pour voir le prix tout de suite ; le devis avec transport vers la Belgique suit en 3 jours ouvrables. Pourquoi l'achat sans showroom coûte moins cher : lisez fenêtres de Pologne sans intermédiaire.